Val á seigju bifreiða gírolíu hefur ákveðin áhrif á eldsneytishagkvæmni bifreiðarinnar. Þess vegna ætti að nota, við hæfilegt umhverfishita, lág-seigju, fjögurra þrepa gírolía fyrir ökutæki eins mikið og mögulegt er til að uppfylla smurningarkröfur gírkassa ökutækisins, og það getur einnig haft betri eldsneytissparandi áhrif. Sérstaklega á norðanverðu vetri ætti að velja gírolíu með góða lághitastigleika og hentugur fyrir staðhitastigið; við yfirferð og innkeyrslu ætti seigja gírolíu ökutækisins ekki að vera of mikið.
Þegar byrjað er að vetri til er erfitt að skipta um litla þrepa gíslolíu fyrir farartæki með tímanum. Það er stranglega bannað að baka afturás og gírkassa til að koma í veg fyrir verulegan rýrnun gírolíu, svo sem kollóíðs eða kolefnisfalla.
Skiptu um gírolíu eins og tilgreint er af bílaframleiðandanum. Ef ökutækið vinnur oft við erfiðar aðstæður skal stytta bil olíuskipta. Þegar skipt er um olíu ætti að sleppa gömlu olíunni eftir að ökutækið er að vinna og þegar olíuhitastigið er hátt og hreinsa á gíra og gírkassa áður en nýrri olíu er bætt við áður en nýrri olíu er bætt við. Forðist að blanda vatni og óhreinindum.
Bifreiðarolía með minni gæði er ekki hægt að nota í ökutækjum með meiri kröfur, það er að segja, venjuleg gírolía fyrir ökutæki getur ekki komið í stað miðlungs og þunga gírolíu fyrir hjólbólgír, annars mun það valda slit á búnaði og stytta endingartíma. Hins vegar er hægt að nota hærri gírolíur í minna krefjandi ökutækjum. Magn eldsneytis eldsneyti á eldsneyti ætti að vera viðeigandi. Of mikið mun ekki aðeins auka hrærið viðnám og eldsneytisnotkun, heldur getur það einnig valdið því að gírolían lekur í miðju sem leggur í gegnum innsiglihringinn á aftri ásnum, sem veldur því að burðarfeitið þynnist, sem veldur vélrænni bilun; Léleg gírsmurning, hátt hitastig, hraðari slit gírs, oxun olíu. Almennt ætti að bæta gírolíustiginu við brún botns eldsneytisgáttar gírkassans og ávallt ætti að athuga hvort gírolíutankurinn sé lekur og hver olíuþétting og þétting ætti að vera ósnortin.
Einnig er þörf á að athuga hvort loftræstiholar afturásar og gírkassa séu óhindrað og hvort hitastig gírkassans sé eðlilegt. Ef eitthvert óeðlilegt fyrirbæri kemur upp, farðu á viðhaldsstöðina til að fá ítarleg skoðun á réttum tíma.
