Grunngerð keðjudrifs:
Samkvæmt mismunandi notum er hægt að skipta keðjunni í þrjá flokka: lyftukeðju, togkeðju og gírkeðju.
Lyftingakeðjan er aðallega notuð til að lyfta þungum hlutum í lyftivélum og vinnuhraði hennar v≤0,25m / s; togkeðjan er aðallega notuð til að færa þunga hluti í keðjufæribandinu og vinnuhraði þess v≤4m / s; flutningskeðjan er notuð til almennra véla sem flytja hreyfingu og kraft, venjulega vinnsluhraði v≤15m / s. Það eru tvær tegundir af flutningskeðjum, tannkeðjur og rúllukeðjur.
Tannkeðjan er að veruleika með því að tengja saman keðjuplötu af sérstakri lögun tanna og tannhjólinu. Tannkeðjusendingin er stöðug og hávaðinn er mjög lítill, svo hún er einnig kölluð þögul keðjusending. Leyfilegur vinnuhraði tannkeðjunnar getur náð 40m / s, en framleiðslukostnaðurinn er mikill og þyngdin er mikil, svo það er oft notað í þeim tilvikum þar sem krafist er mikils hraða eða mikilli nákvæmni. Keðjurnar sem notaðar eru til aflgjafar eru aðallega með ermarvalsakeðjur og tannkeðjur.
Sleeve Roller keðja er samsett úr innri keðjuplötu, ytri keðjuplötu, ermi, pinnaás og vals. Ytra keðjuplatan er fest á pinnaásinni og innri keðjuplatan er fest á erminni. Bæði veltingur og ermi og ermi og pinnaás geta snúist tiltölulega. Þess vegna er tenging keðjunnar og tannhjólið aðallega veltingur núningur. Ermar valskeðjur geta verið notaðar í einni röð og margar raðir samhliða. Hægt er að nota margar línur saman til að flytja stærri kraft. Ermar Roller keðjan er léttari í þyngd, lengri að líftíma og lægri í kostnaði en tann keðjan. Það er mikið notað í orkuflutningum.
Tönnuð keðjan er sett saman með því að nota pinna til að setja saman mörg keðjupör með 60 ° vinnandi andliti. Vinnuyfirborð keðjunnar fellur að tannhjólinu. Til að koma í veg fyrir að keðjan detti af tannhjólinu meðan á vinnu stendur er keðjan búin innri eða ytri stýri. Þegar tengt er er leiðarstykkið með samsvarandi leiðargróp á tannhjólinu. Tönnuð keðjuskiptingin er stöðug og hávaðinn er mjög lítill, svo hún er einnig þekkt sem þögla keðjan og er oft notuð til háhraðaflutninga. Tönn lögun ermi vals keðjunnar og tann keðjuhjólið ætti að tryggja að orkusparandi keðjan geti farið frjálslega inn í eða gengið út úr tengingunni, höggið er lítið meðan á tengingunni stendur og snertingin er góð meðan á tengingunni stendur.
Keðjuflutningurinn er flutningsaðferð sem sendir hreyfingu og kraft virka tannhjólsins með sérstakri tönn lögun til drifna tannhjólsins með sérstakri tönn lögun í gegnum keðjuna. Keðjuflutningur hefur marga kosti. Í samanburði við beltisendinguna er ekkert teygjanlegt renna og renna fyrirbæri. Meðal flutningshlutfall er nákvæmt, vinnan er áreiðanleg og skilvirkni mikil. Flutningsaflið er mikið, ofhleðslugetan sterk og flutningsstærðin við sömu vinnuaðstæður lítil. Lítill aðdráttarafl og lágur þrýstingur á skaftið; getur unnið í hörðu umhverfi eins og háum hita, raka, ryki og mengun. Gallar keðjudrifsins eru: eingöngu notaðir til að flytja milli tveggja samsíða stokka; mikill kostnaður, auðvelt að klæðast, auðvelt að framlengja, lélegur flutningsstöðugleiki, viðbótar kraftmikið álag, titringur, högg og hávaði mun eiga sér stað meðan á notkun stendur, ekki hentugur til hraðrar notkunar í öfugri sendingu.
